Les tarifs de fret quadruplent sur certaines routes ! Des quotas supplémentaires d’importation de coton remuent le marché et les matières premières textiles en forte volatilité

Depuis la mi--mars, les conflits géopolitiques ont entraîné une forte hausse des tarifs de fret sur des routes telles que la mer Rouge et l'Amérique du Sud, tandis que les tarifs sur les routes d'Europe et d'Asie du Sud-Est ont diminué. Dans le même temps, les quotas d'importation supplémentaires de coton ont déclenché une volatilité des contrats à terme sur le coton de Zhengzhou, la hausse des prix des matières premières faisant grimper les prix des tissus gris, mais le marché des tissus en aval reste stable, montrant des tendances divergentes à travers la chaîne industrielle textile.

Divergence du marché du transport maritime

Le dernier indice composite CCFI a rebondi de 1,7% à 1 072,16 points, soutenu par des expéditions concentrées de commandes à l'exportation. Les conflits géopolitiques sont le principal moteur de la différenciation des taux de fret : l'indice des routes de la mer Rouge a bondi de 28,9 %, l'Amérique du Sud de 24,4 %, l'Afrique de l'Est et de l'Ouest de 6,4 % et l'Afrique du Sud de 5,9 %. En revanche, la route de l'Asie du Sud-Est a chuté de 8,9 %, le Japon de 2,0 % et l'Europe/Australie-Nouvelle-Zélande de 1,5 %, en raison d'une offre et d'une demande stables et de l'absence d'impact direct du conflit.

Volatilité des matières premières textiles

Le 18 mars, des quotas d'importation supplémentaires de coton (300 000 tonnes en 2026) ont agité le marché : les contrats à terme du coton de Zhengzhou ont chuté de 205 yuans/tonne à 15 210 yuans/tonne, tandis que le coton au comptant national a augmenté de 76 yuans/tonne à 16 897 yuans/tonne. À l’échelle internationale, les cours des fils indiens et vietnamiens ont augmenté avec des commandes suffisantes, tandis que les fils pakistanais sont restés stables. Le marché national des fils importés devrait connaître davantage d'arrivées fin mars, avec des expéditions fluides. En tant que fournisseur professionnel de fibres de polyester et de polyamide recyclées et spécialisées, nous fournissons des produits stables pour aider les entreprises en aval à répondre aux fluctuations des matières premières.

Divergence de la chaîne industrielle et tests de commerce extérieur

La hausse des matières premières a fait grimper les prix des tissus gris, mais les prix des tissus en aval sont restés stables, réduisant les marges bénéficiaires. Les entreprises ayant des commandes confirmées ont accéléré leurs commandes pour bloquer leurs coûts, tandis que d'autres sont restées prudentes. Les usines de teinture fonctionnent à pleine capacité mais manquent de commandes à long terme. Pour les exportateurs de textiles, les routes Mer Rouge/Amérique du Sud sont confrontées à des coûts logistiques plus élevés, tandis que les routes Europe/Asie du Sud-Est sont confrontées à une faible demande, ce qui met à rude épreuve la chaîne industrielle du commerce extérieur. Une volatilité à court-terme des matières premières et des taux de fret est attendue, obligeant les entreprises à ajuster leurs stratégies en temps opportun.