Les routes du Moyen-Orient suspendues et la fermeture du détroit d'Ormuz frappe le transport maritime mondial

L'escalade des conflits au Moyen-Orient a paralysé la navigation dans le détroit d'Ormuz, l'une des voies énergétiques et commerciales les plus importantes au monde. Les principales compagnies maritimes ont suspendu tous leurs services et cessé d'accepter des marchandises vers la région, provoquant une forte hausse des taux de fret et un retour de la congestion portuaire.

Navigation interrompue dans le détroit d'Ormuz

Tout trafic commercial passant par le détroit d’Ormuz a été suspendu. Les pays européens ont interdit l’accès de leurs pétroliers à la zone et l’assurance contre les risques de guerre pour les navires dans les eaux iraniennes a été supprimée à partir du 5 mars.

Le détroit accueille environ 20 % des réserves mondiales de pétrole et de grandes quantités de marchandises en conteneurs. Sa fermeture a bloqué un maillon clé de la chaîne d’approvisionnement mondiale.

Les principaux transporteurs arrêtent leurs réservations au Moyen-Orient

MSC, Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM et d'autres grands transporteurs ont pris des mesures urgentes :

• Toutes les traversées du détroit d'Ormuz sont suspendues.
• Les nouvelles réservations vers le Moyen-Orient sont complètement fermées.
• De nombreux navires sont déroutés autour du cap de Bonne-Espérance, ajoutant plus de 10 jours à chaque voyage.
• Les transitaires ont cessé d’accepter des marchandises à destination du Moyen-Orient.

Les taux de fret et les surtaxes de guerre augmentent fortement

Avec une capacité limitée, les tarifs de fret ont augmenté rapidement.

• Les tarifs des pétroliers VLCC ont dépassé 200 000 dollars par jour.
• Hapag-Lloyd ajoute 1 500 $ par conteneur de 20 pieds au titre du supplément pour risque de guerre.
• CMA CGM facture 2 000 $ par conteneur de 20 pieds. Une longue fermeture pourrait encore augmenter les coûts d'expédition mondiaux.

Ports clés fermés et la congestion s'étend

Le port de Jebel Ali, le plus grand port à conteneurs du Moyen-Orient, a suspendu ses opérations. Plus de 100 navires attendent près du détroit. Les déroutements et les fermetures de ports entraînent de sérieux retards dans le monde entier.

Les services logistiques vers le Moyen-Orient suspendus

SF International a suspendu ses services d'importation et d'exportation vers de nombreux pays du Moyen-Orient. Amazon a arrêté toutes les livraisons aux Émirats arabes unis. La plupart des lignes de petites parcelles transfrontalières vers la région sont également suspendues.

Cette crise du transport maritime est devenue un problème mondial. La reprise des routes, des horaires et des ports dépendra de l’apaisement des tensions au Moyen-Orient.